dictionary = 
{
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_15"] = "New Static Object #003",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "다음 단계는 Flight Control System, 또는 FCS에서 BIT를 실행하는 것입니다. 실행하기 전에, [F]키를 누르거나 플랩 스위치 위에서 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 플랩을 올리고 AUTO 위치로 설정하십시오. ",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_GroupName_21"] = "New Static Object #005",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "FCS 페이지에서는 비 정상적인 FCS 내용을 나타내는 X가 꽤 많이 있습니다. 이를 지우려면 FCS RESET 버튼을 계속 누르십시오. ",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "Support 페이지를 띄우기 위해 다시 MENU 버튼을 누르십시오.",
    ["DictKey_UnitName_7"] = "Player",
    ["DictKey_WptName_114"] = "",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "이 시점에서 INS는 MPCD의 HSI 페이지에 표시된 대로 정렬되었습니다. 스위치 위에 마우스커서를 올리고 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하면 INS 스위치가 GND에서 NAV로 이동합니다.",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_107"] = "지금부터 똑같은 과정을 B회로에도 할 것입니다. 10초간 대기 후, 마우스 커서를 화재 테스트 스위치에 올려놓고, 마우스 왼쪽 버튼을 누른 채로 스위치를 아래쪽의 TEST B 위치로 이동 시키십시오. 누른 상태를 유지한 채, 모든 화재 경고 오디오 메시지가 재생되면 마우스 버튼에서 손을 떼시길 바랍니다. \
\
완료했으면 [스페이스바]를 누르십시오.\
",
    ["DictKey_GroupName_51"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "FCS BIT가 완료되면 \"삑\"소리가 들리는데, 이 때 플랩 스위치 위에 마우스 커서를 올려 마우스 왼쪽 버튼으로 클릭하여 플랩이 중앙에 오도록 HALF 위치에 두십시오. \
\
이륙은 플랩이 반으로 설정된 상태에서 수행됩니다. 일단 이륙하면, 플랩을 AUTO로 옮길 것입니다.",
    ["DictKey_sortie_5"] = "콜드 스타트 (엔진 시동)",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_6"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "왼쪽 콘솔 뒤편에는 탑재형 산소 발생 장치, 즉 OBOGS용 패널이 있습니다. OBOGS 스위치를 위로 올려 ON 위치로 설정하십시오.",
    ["DictKey_GroupName_45"] = "New Static Object #012",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "IFEI에서 표시된 바와 같이, 좌측 엔진 RPM이 20%에 도달했다면, [오른쪽 ALT + HOME]키를 눌러 좌측 쓰로틀을 OFF에서 IDLE쪽으로 움직이십시오. 이는 엔진에 연료를 공급하여 점화기를 작동시킬 것입니다. \
왼쪽 엔진이 RPM 60%에 도달하면, [스페이스바]를 누르십시오.",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "호넷의 엔진 시동 절차를 시작하는 교육에 오신 것을 환영합니다. 일부 임무에서, 새로운 생명을 불어넣어 줄 필요가 있는 차갑고 어두운 호넷속에 있는 자신을 발견하게 될 것 입니다. 이 경우, 매뉴얼에 설명이 있듯이 다소 긴 과정이 필요할 수 있지만 자동 시작 기능을 이용할 수 도 있습니다. 그러나 본 과정에서는 전체 엔진 시동 절차에 대해 살펴 볼 것입니다. \
\
준비가 되었다면 [스페이스바]를 눌러 시작하시길 바랍니다.\
",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "자, 이제 왼쪽 엔진의 시동을 켤 때가 되었습니다. 엔진 크랭크 스위치를 왼쪽 마우스로 클릭하여 왼쪽 위치(L)로 이동시키십시오.",
    ["DictKey_GroupName_115"] = "New Static Object #027",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "마우스 커서를 SAI 케이지 노브 위에 놓고 붉은 플래그가 보이지 않을 때 까지 마우스 휠을 뒤쪽으로 돌려서 백업 ADI를 활성화 시키십시오.",
    ["DictKey_GroupName_30"] = "New Static Object #008",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_WptName_8"] = "",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_UnitName_113"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "이륙을 위해서는 12도로 트림이 된 스태빌라이저가 있어야 됩니다. 이렇게 세팅하기 위해서는 TO 트림버튼[V]을 아래로 누르고 있어야 합니다. 이렇게 하면 FCS 페이지의 STAB값이 12로 변경이 됩니다. 앞전 플랩 (LEF), 뒷전 플랩 (TEF), 러더 (RUD)는 모두 30도의 값으로 트림이 되어있어야 합니다. \
\
또한 FCS페이지에서 X표시가 나타나서는 안 됩니다. \
",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_GroupName_12"] = "New Static Object #002",
    ["DictKey_GroupName_18"] = "New Static Object #004",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_GroupName_81"] = "New Static Object #024",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_GroupName_36"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_GroupName_109"] = "New Static Object #025",
    ["DictKey_GroupName_72"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_75"] = "New Static Object #022",
    ["DictKey_GroupName_66"] = "New Static Object #019",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "이제 Support (SUPT) 페이지 상에서, FCS 버튼을 누르십시오. 택싱과 이륙시, 왼쪽 DDI에는 HUD를, 오른쪽 DDI에는 FCS 페이지를 띄워놓아야 합니다. ",
    ["DictKey_GroupName_112"] = "New Static Object #026",
    ["DictKey_GroupName_27"] = "New Static Object #007",
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "좌측 DDI 하단의 주의 및 권고 사항 알림을 리스택 하기 위해 Master Caution버튼을 다시 누르십시오. 주의사항은 상단에, 권고 사항은 작은 글씨로 하단에 나타납니다. 만약 DDI가 켜져 있지 않으면, 주의 사항과 권고 사항이 다른 디스플레이에 나타납니다. 기본적으로 왼쪽 DDI에 표시 됩니다. ",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_ActionText_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "A와 B 화재 테스트 회로의 테스트를 수행했을 때, 블리드 에어 차단 벨브도 닫았습니다. 따라서 블리드 에어 노브를 NORM에서 NORM으로 시계 방향으로 360도 돌려서 다시 열어야 합니다. 이는 노브의 바깥 부분을 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하면 됩니다. \
완료했으면 [스페이스바]를 누르십시오.\
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "지원 페이지는 체크리스트, 엔진, 연료, ADI, HSI와 같은 여러 개의 하위 페이지로 구성되어 있습니다. 지금은 FCS 버튼을 눌러 Flight Control System 페이지를 선택하십시오.",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "택싱하기 전에, TAC(Tactical)로 가기 위해 왼쪽 DDI에서 MENU 버튼을 누르십시오. TAC 페이지에서는 무장 관리 시스템 (SMS), 공격 레이더, HUD, 전자 전 (EW) 페이지와 같은 하위 페이지에 접근 할 수 있습니다. ",
    ["DictKey_ActionText_105"] = "호넷은 두 개의 화재 감지 회로인 A와 B가 있는데 이는 엔진, APU 및 블리드 에어(추출공기) 시스템상에서 화재를 감지해 줍니다. 자세히 설명하기 전에 휠 브레이크의 유압 브레이크 압력 게이지가 최소 3,000 PSI 이상인지 확인하시길 바랍니다. 이것은 표시된 화재 테스트 스위치의 좌측 상단에 있는 게이지를 눈으로 보면서 확인하시길 바랍니다. \
\
좋습니다. 이제 화재 테스트 스위치를 위로 올려 TEST A위치에 놓고 위쪽으로 계속 유지한 체 A회로를 테스트 하십시오. 이렇게 하기 위해서는 마우스 커서를 화재 테스트 스위치 위에 올려두고 마우스 오른쪽 버튼을 누르고 있으면 됩니다. 모든 화재 테스트 오디오 경고가 통과할 때까지 마우스 버튼을 누른 채로 유지하시길 바랍니다. 오디오 경고 이외에도 계기판의 좌우측 부분에 있는 화재 경고 표시등에 유의 하십시오.\
\
작업이 완료되면 [스페이스바]를 누르십시오.",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "FEI에서 표시된 바와 같이, 우측 엔진 RPM이 20%에 도달했다면, [오른쪽 SHIFT + HOME]키를 눌러 우측 쓰로틀을 OFF에서 IDLE쪽으로 움직이십시오. 이는 차례로 엔진 연소실에 연료를 주입하고 점화기를 작동시킬 것입니다. \
우측 엔진 RPM이 60%를 가리키면, 우측 엔진 사이클이 완료되며, 우측 제너레이터가 자동으로 작동합니다.\
\
60%에 도달하면, [스페이스바]를 누르십시오.",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_GroupName_60"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "캐노피가 닫힐 때까지 캐노피 제어 스위치를 아래로 내린 상태로 CLOSE 위치에 두고 캐노피를 닫으십시오. [왼쪽 CTRL + C]키 조합을 누르거나, 마우스 커서를 캐노피 제어 스위치 위에 놓고 마우스 왼쪽 버튼을 누른 상태로 캐노피를 닫을 수 있습니다. \
캐노피가 닫혔으면, [스페이스바]를 눌러 계속 진행하십시오.\
",
    ["DictKey_GroupName_48"] = "New Static Object #013",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_GroupName_54"] = "New Static Object #015",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "왼쪽 DDI의 TAC 페이지에서 DDI상에 HUD를 나타내기 위해 HUD 버튼을 선택하십시오. 이것은 HUD가 고장이 났거나, 기수가 내려가는 상황에서 유용하게 사용할 수 있습니다.",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_108"] = "오른쪽 엔진이 작동하고 제너레이터가 구동이 되면 양쪽 밝기 선택 노브를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하여 좌우측 Digital Display Indicator 즉, DDI를 DAY 위치에 놓습니다. 그런다음 HUD 밝기 조절 노브위에 마우스 커서를 올리고 마우스 휠을 앞으로 굴려서 밝기 조절 노브를 시계 방향으로 돌리시길 바랍니다. \
\
좌우측 DDI와 HUD에 영상이 표시되면 [스페이스바]를 누르십시오.\
",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_GroupName_69"] = "New Static Object #020",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "파킹 브레이크 시스템은 노란색과 검은색으로 이루어진 파킹 브레이크 핸들로 작동이 됩니다. \
\
파킹 브레이크 핸들은 PARK 레이블이 조종사에게 보이므로 현재 파크 위치에 놓여 있습니다. \
\
손잡이를 45도 반 시계 방향으로 돌려서 파킹 브레이크를 풀어 주십시오. 이것은 마우스 왼쪽 버튼으로 핸들을 클릭하거나 [오른쪽 ALT+P]키를 눌러 실행할 수 있습니다. 파킹 브레이크를 풀면, 락이 해제 되고 손잡이가 수평 적재 위치로 돌아가게 되는데 이때 파일럿은 EMERG 레이블을 볼 수 있습니다.\
",
    ["DictKey_GroupName_24"] = "New Static Object #006",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "가장 우선으로 해야 하는 것은 두 개의 배터리를 켜는 것입니다. 이것은 캐노피가 작동될 수 있게 해주고 엔진 점화기에 전원을 공급해 줍니다. 또한 배터리가 켜지면, 좌측 계기 패널의 하단 왼쪽 부분에 있는 통합 연료 게이지와 엔진 지시계(IFEI)에 전원이 들어오는 것을 알 수 있을 겁니다. \
\
마우스 오른쪽 버튼을 클릭하여 배터리 스위치를 위로 올려 ON 위치에 두십시오. \
",
    ["DictKey_UnitName_116"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_GroupName_9"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_33"] = "New Static Object #009",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_GroupName_39"] = "New Static Object #011",
    ["DictKey_ActionText_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "이번 수업을 비롯해 앞으로 수업을 진행하는 동안, Master Caution 경고음을 듣게 될 것입니다. 이것은 경고 상황이 발생했을 때 불이 들어오는 계기 패널에 있는 크고 노란색으로 표시된 버튼입니다. 또한 당신의 주의를 끌기 위해 “뚜우 뚜우” 소리도 같이 들립니다. \
주의사항을 확인하고 표시등을 끄려면 [N]을 누르거나 클릭하십시오.\
",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "호넷에는 관성 항법 장치, 즉 INS가 장착되어 있습니다. 마우스 오른쪽 버튼을 이용하여 SENSOR 패널에 있는 INS 스위치를 GND(지상) 위치로 설정하십시오. 그러면 INS의 지상 정렬이 시작됩니다. ",
    ["DictKey_UnitName_110"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "INS 스위치의 왼쪽에는 RADAR 스위치가 있습니다. 이 스위치를 마우스 오른쪽 버튼을 사용하여 OPR(작동)위치로 설정하십시오. 걱정 하지 마세요. 레이더는 사일런트 모드로 있기 때문에 지상 근무조에게 전파를 방사하지 않을 겁니다. ",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "이제 비행 제어 시스템의 BIT를 실행합니다. 이는 조종면이 한계까지 이동하여 소프트웨어적 또는 기계적 오류를 테스트 할 수 있습니다. \
우선, 오른쪽 DDI의 BIT페이지에서 FCS BIT 페이지를 선택하십시오.\
\
",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "튜토리얼의 지시사항을 따를 것.",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_ActionText_106"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "지원(SUPT)페이지를 띄우기 위해 DDI 왼편에 있는 MENU 버튼을 누르십시오",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "FCS BIT를 실행하려면, 두 개의 컨트롤을 동시에 활성화 시켜야 됩니다. 우측의 FCS BIT 스위치 [Y]를 누른 상태에서 오른쪽 DDI의 FCS 버튼을 누릅니다. \
\
그렇게 함으로써, FCS DDI 페이지에서 컨트롤이 순환되고, 조종석 외부를 본다면, 날개와 꼬리 날개의 조종면이 움직이는 것을 볼 수 있을 것입니다. ",
    ["DictKey_GroupName_57"] = "New Static Object #016",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_104"] = "잘 하셨습니다. IFEI의 상단 왼쪽 부분에 RPM게이지와 좌우 양쪽 엔진의 TEMP게이지가 있음을 알 수 있습니다. 해당 게이지는 엔진을 언제 작동해야 하는지에 대해 중요한 정보를 알려 줄 것입니다. \
이제 보조 동력 장치, 혹은 APU를 켜 봅시다. 이것은 블리드 에어를 증가시키고 엔진 시동을 위해 엔진을 돌리는 작은 자가 장착형 엔진입니다. \
\
마우스 왼쪽 버튼을 클릭하여 APU 컨트롤 스위치를 위로 올려 ON 위치에 두십시오. \
",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "호넷의 엔진 시동 절차를 시작하는 교육에 오신 것을 환영합니다. 일부 임무에서, 새로운 생명을 불어넣어 줄 필요가 있는 차갑고 어두운 호넷속에 있는 자신을 발견하게 될 것 입니다. 이 경우, 매뉴얼에 설명이 있듯이 다소 긴 과정이 필요할 수 있지만 자동 시작 기능을 이용할 수 도 있습니다. 그러나 본 과정에서는 전체 엔진 시동 절차에 대해 살펴 볼 것입니다.",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_WptName_117"] = "",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "이제 오른쪽 DDI를 설정해 봅시다. Tactical (TAC) 페이지를 띄우기 위해 오른쪽 DDI에서 MENU 버튼을 누르십시오. ",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_GroupName_63"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_78"] = "New Static Object #023",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "이것으로 호넷 시동절차에 대한 수업을 마치겠습니다. 앞서 언급했듯이, [왼쪽 WIN + HOME]키를 눌러 자동으로 호넷 시동절차를 시작하는 옵션도 있습니다. \
\
[ESC]키를 눌러 수업을 종료할 수 있습니다. \
",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "FCS 페이지에는 조종면의 상태와 감지된 FCS 오류가 표시됩니다. X는 감지된 오류를 의미합니다만 우리는 이 문제를 왼쪽 엔진 시동 시 다시 다룰 예정입니다. 왼쪽 DDI 하단의 “2”, “R”또는 FADEC 경고 메시지는 나타나면 안 됩니다. \
기본적으로, Built-In Test 혹은 BIT페이지를 오른쪽 DDI 페이지에서 볼 수 있습니다. 다시 이 페이지로 돌아올 것입니다. ",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "계기 패널 하단부에는 다목적 컬러 디스플레이, 이른바 MPCD가 있습니다. 마우스 커서를 전원 및 밝기 조절 노브 위에 올려놓고 마우스 휠 버튼을 앞으로 굴려 최대 밝기로 돌리시길 바랍니다. 전원이 켜지는 데는 잠시 시간이 걸립니다. \
\
MPCD에 영상이 표시되면 [스페이스바]를 누르십시오.",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "APU 스위치 옆의 녹색 표시등이 켜지면, 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하여 엔진 크랭크 스위치를 R로 표시된 오른쪽 위치로 옮기십시오. 이는 APU가 Air Turbine Starter (ATS)에 전원을 공급하여 Airframe Mounted Accessory Drive (AMAD)가 우측 엔진 내에서 팬 블레이드를 돌릴 수 있게 할 것입니다.",
    ["DictKey_GroupName_42"] = "New Static Object",
} -- end of dictionary
